Klok
Main Menu
OPENINGSTIJDEN
Wekelijks op de woensdagen van 9.30 uur tot 16.30 uur.
Een keer in de maand op de 2e zaterdag van 9.30 uur tot 13.30 uur.
nog open op;
11 september 2010
9 oktober 2010
13 november 2010
11 december 2010
Gesloten van 20 december 2010 tot en met 4 januari 2011.
Een keer in de maand op de 2e zaterdag van 9.30 uur tot 13.30 uur.
nog open op;
11 september 2010
9 oktober 2010
13 november 2010
11 december 2010
Gesloten van 20 december 2010 tot en met 4 januari 2011.
AGENDA
MEDEDELINGEN EN ACTIVITEITEN:
Limburgse Molendag 2010
is op zondag 3 oktober
Er zijn op deze dag op de St. Petrus molen te Roggel
verschillende demonstraties.
Ook zijn er andere molenaars actief.
Limburgse Molendag 2010
is op zondag 3 oktober
Er zijn op deze dag op de St. Petrus molen te Roggel
verschillende demonstraties.
Ook zijn er andere molenaars actief.
in de molen gebruikte houtsoorten
draait de molen op waterkracht en waarom hoor ik dan niets?
niet altijd wordt er gemalen en loopt ook het waterrad wel eens voor de prins.
de stenen zijn dan uit het werk.
geruisloos lopen dan waterwiel en rondsel die het spoorwiel aandrijven.
als er gemalen wordt wordt het steenrondsel in het werk gezet.
zodoende kan dan ook de molensteen meedraaaien.
het malen is niet geheel geruisloos. je hoort dat de stenen graan malen en uit de meelpijp komt met regelmaat het meel naar beneden.
omdat je dan meestal wel het malen van de steen hoort en niets van het gangwerk moet er wat uitgelegd worden.
als je naar de rondsels en groter wielen kijkt zie je een verschil.
alle snel draaiende rondsels in een moderne watermolen zijn van ijzer gemaakt
terwijl de grote wielen voorzien zijn van houten kammen.
dit gebeurde omdat ijzer op ijzer lawaai maakt en evengoed met smering niet bedrijfs zeker is.
gietijzer kan namelijk breken.
als dat gebeurt bij het grote wiel is de schade niet te overzien.
de molenmakers gebruiken daarom houten voor kammen in de wielen bij watermolens.
meestal van haagbeuk, beuk en appelhout.
in windmolens worden bijna altijd alleen houten kammen en staven gebruikt.
spillen en staven van rondsel worden van eikenhout en acacia en es gemaakt.
http://www.openmonumenten.be/nl/uploads/b211.pdf
niet altijd wordt er gemalen en loopt ook het waterrad wel eens voor de prins.
de stenen zijn dan uit het werk.
geruisloos lopen dan waterwiel en rondsel die het spoorwiel aandrijven.
als er gemalen wordt wordt het steenrondsel in het werk gezet.
zodoende kan dan ook de molensteen meedraaaien.
het malen is niet geheel geruisloos. je hoort dat de stenen graan malen en uit de meelpijp komt met regelmaat het meel naar beneden.
omdat je dan meestal wel het malen van de steen hoort en niets van het gangwerk moet er wat uitgelegd worden.
als je naar de rondsels en groter wielen kijkt zie je een verschil.
alle snel draaiende rondsels in een moderne watermolen zijn van ijzer gemaakt
terwijl de grote wielen voorzien zijn van houten kammen.
dit gebeurde omdat ijzer op ijzer lawaai maakt en evengoed met smering niet bedrijfs zeker is.
gietijzer kan namelijk breken.
als dat gebeurt bij het grote wiel is de schade niet te overzien.
de molenmakers gebruiken daarom houten voor kammen in de wielen bij watermolens.
meestal van haagbeuk, beuk en appelhout.
in windmolens worden bijna altijd alleen houten kammen en staven gebruikt.
spillen en staven van rondsel worden van eikenhout en acacia en es gemaakt.
http://www.openmonumenten.be/nl/uploads/b211.pdf

